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在校園周邊、重要路口經常看到的綠色斑馬線,看似提升行人安全的好措施,卻在台灣的法規中,沒有正式被允許。這不僅突顯出交通改革的困境,更反映出台灣交通主管機關對於「有效措施」的消極態度。
在道路標線施工中,「冷塑型塗料」與「熱熔標線」是兩種最常見的塗料類型。它們各自有不同的材質特性與施工條件,適用於不同的道路需求。但冷塑型塗料到底是什麼?與熱熔標線到底差在哪裡?以下為您解析。
為了提升道路安全與辨識性,「彩色止滑塗料」已成為現代交通工程中的重要材料之一。它不僅具備良好的止滑性能,更透過色彩區隔提升駕駛與行人的注意力,有效降低事故發生的風險。但究竟彩色止滑塗料適合應用在哪些路
冷塑型止滑塗料具有均勻的施工效果,施工後的路面平整光滑。無接縫的塗層不僅提高了行駛平穩度,也使路面外觀更為整潔美觀。此外,塗層持久耐用,不易剝落,有效延長道路的使用壽命。
依據《道路交通安全規則》第13條,所有停車格的設置必須經過交通主管機關的批准。這意味著,無論是在主要幹道還是巷弄中設置停車格,都需要向當地的交通主管機關申請並獲得批准。通常,地方政府會根據當地的交通需
相比傳統的路面重鋪或新建人行道,標線型人行道的設置更為簡單且成本相對較低。只需要在路面上進行標線劃設,便可有效區分車行道與人行道,既省時又省力,是一種經濟實用的交通改善方案。
在台灣停車格的設置和規劃必須遵循相關的法規和標準。無論是企業、機構或是個人,想要在自有或租用的土地上設置停車格,都需要了解相關的法律規範,確保其設置符合安全、環保以及公共秩序的要求。